タイ・マレーシア・インドネシア放浪10　2009年9月　バリ島３

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サヌールをさらに北上したギャニャールの黒砂ビーチ　ビーチには私以外の人影ゼロ　09年9月18日

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午後9時23分　停電が復旧しない。まだ部屋は真っ暗。ファンも止まっているので蒸し暑い。ネット屋行くも停電時は使えないとのこと。せっかくページ作ったのに今日の日記が公開できん。この旅で当日公開できなくなったのは今回初めてではないか。寝台車利用の時も、外務省渡航延期勧告エリアでも当日公開していたのに…。停電でも水道は止まっていないのが救い。おとなしく寝るとするか。懐中電灯持ち歩かないので明かりはデジカメかパソコンのみ。パソコン閉じると真っ暗になる。 午後11時16分　5分ほど前にようやく停電が復旧した。停電の間に蚊に刺されまくる。どこでもベープ効果ないじゃん。部屋にいるときにはアースノーマットはずっとつけっぱなしにしているので切れると刺されまくることを停電で知る。これから日記のアップにネット屋でも行ってくるか。日本時間じゃもう17日の深夜0時回ってる。 午後は逆光。味はあるけど　　　　　　　午前中撮るときれいな青空になる　　　　　　.

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　　　　　今日借りたハリケン号1日300円　　　　郊外のガソリンスタンド一瓶5,000Rp（50円）　　　空港のタクシーカウンター

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9月17日（木）　午後4時01分　　　　　　　　　　　　　　　　前へ　　旅ログの始めへ　　びー旅トップへ　　次へ 今日は午前中からバイクを借りて周辺を乗り回す。3日借りると言うことで1日30,000Rpにしてもらった。車両保険が1日10,000Rpとのことだが断った。ガソリン空状態でバイク渡されるので宿の前でガソリン入れることになるが、小さいボトルに入ったガソリン3本分で25,000Rp。郊外で入れれば同じ量（1.5倍の大きさのボトル2本））が10,000Rpだった。サムイ島1周のように海沿いの1本道を走っていれば島内一周できるような状況でなく、とてもでかい島なので勝手がかなり違った。キンタマーニ高原という島の奥部にある山まで行く場合。片道80kmで車でも2時間かかるそうだ。道路標識は外国人観光客向けには作られておらす、今日は「ここはどこ？私は誰？」状態で走り回る。 デンパサール市内まで行ってそこからサヌール経由で空港まで行き、クタに戻ってきた。今日も一日晴れでバイクであたる風が気持ちよかった。バリ島ではヘルメット着用は義務付けられているようで結構厳しく取り締まりもやっているらしい。ヘルメットはレンタルの時に無料で貸してもらえる。この宿で借りたのでデポジットもパスポートも必要なし。日本の免許証の提示も要求されなかった。 空港にも行って昼間の画像撮った。空港入場料1,500Rp。クタからは近いのだが道はわかりづらい。あまり土地勘ない場合は無難に空港タクシーでいいのかもしれない。 バリ島　ングラライ国際空港　　　　　　. 今日「ベモ」という乗り合い自動車の正体を初めて知る。最初はソンテウスタイルの小型トラック改造車だと思っていたのだが、なんと下の写真のように普通のバン。宿のお兄さんに「レギャン通りにベモが走っている」と聞いていて、「何度もレギャン通りには行っているのにそれらしき乗り物見かけないなあ」と思っていたら普通のバンだった。これじゃあ意識してないと普通車との区別はつかない。今日のデンパサールツーリングの時にあちこちで見かけた。

◆レンタルバイクでデンパサール市内、」サヌール、空港へ

こやつ（左のバン）がベモというらしい　デンパサール市内で　　　　このロータリー慣れてないとちょっと戸惑う

鉄板焼き牛サーロイン27,000Rp　　　　　　目の前でカンカン焼いてくれる 午後7時28分　いつもチキンカツ食べる日本食もどきレストランで「鉄板焼き」なるものがあって、牛サーロイン鉄板焼き27,000Rpとある。270円？ワイキキのフリーペーパーにさかんに宣伝のある客の目の前でパフォーマンスしながら焼くあの鉄板焼きを意識しているよう。さすがに3日続けてチキンカツもなんだかなあ…と思ってたので試しに頼んでみる。意外と普通にうまかった。「この肉サーロイン？」とは思ったが、270円なら二重丸。おかわりご飯とコーラ頼んでも370円。多分ハワイではもう少し高い。今日も食いまくって、その上移動がすべてバイクになるのでせっかくの運動不足解消の旅がだいなし。 また宿のお兄さんに「ここはロスメンなのか？」と聞いたら、しばし回りの同僚と相談した後、「そうとも言う」という微妙な返事。即答でない所がウブドのロスメンとはちょっと違ったスタンスの宿なのかもしれない。竹とヤシの葉で作ったピピ島タイプのボロ宿を期待していたのに清潔で快適すぎ？でちょっとがっかり。昨日停電はあったけんだけど…。この宿支払いはチェックアウトの時まとめでいいとのことで、ここではまだ何も払ってない。バイクレンタルは3日分前払いだった。また今日の波は昨日よりさらにサイズダウンしていた。ボードいったん返して正解だったかも。バイクでクタを出ると全く英語が通じなくなるので少し言葉覚えようという気にやっとなる。

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9月18日（金）　午後8時34分　　　　　　　　　　　　　　　　前へ　　旅ログの始めへ　　びー旅トップへ　　次へ 宿の近くの地元定食で今日この旅初めてナシゴレンを食べる。6,500Rp、65円。うまかった。なんかわからずチキンの揚げたもの頼んだら、先日中華屋で食べた酢豚の鳥版だった。地元食堂で頼めば8,000Rp（80円）だった。 今日は朝からバイクでクタビーチに行く。波はサイズダウンしていたが、ビーチのロングボート1時間2万Rp（200円）でいいとのことなので、1時間だけロングボードで海に入る。1時間20万Rpはどこに行ったのか。ただエリアによっては頑として1時間20万を貫き通すレンタル屋もある。パンタイクタ通りの南の端方向のレンタル屋がそういう感じ。日本人をおいしいカモとしてしか見ていない様子。1時間2万Rpのレンタル屋はポッピーロード2の入り口付近を複数あたれば多分見つかる。先にも書いたがビーチでなく宿周辺のサーフショップだと1日3万Rp。ビーチで借りると割高になる。今日の午前中の波の状況は15分待てば頭くらいの団体さんがやってくるというコンディション。 今日の波　クタ　　　　　　　　　　　　　　　クタビーチの夕暮れ　　　　　　　　　. 朝の運動終えて今日もバイクでツーリング。デンパサール市内抜けてサヌールを北上した。どこへ行くかも決めず、とりあえず「わーいバイクだ、楽チンだ」って具合で地図も見ずに適当に放浪するのですぐに「ここはどこ？」状態になる。結局放浪の末、ギャニャール県エリアの名もないビーチに行く。場所は帰ってから地図で確認。ビーチに観光客どころか地元民さえも一人もいない。クタと対照的。黒い砂浜が印象的だった。

朝10時頃からツーリングに出かける　　　　　　夕暮れのクタビーチ 交通事情はバイクの量が多く、一通が多い。バリ島では、最近みんなバイクを持っているので、ベモは減少の一途だと言う。「観光客でベモを使って空港行くなんて考えられない」とネット屋のお姉さんに言われた。空港までは6万Rp（600円）の送迎車があり、地元民もそれを使うという。ただ空港付近にベモは走っているので利用は可能。クタなら歩けない距離ではない。 しかしバリ島の観光客エリア以外の地域や、インドネシアのほかの島ではベモはまだまだ活躍中とのこと。確かにクタで1日300円でバイクレンタルできるならベモの利用価値は薄れる。バイクだと道がわかりづらいデメリットはあるが。バイクに２〜３日乗って、クタを出てあちこちに行っているとバリ島の道に詳しくなってくる。今後なんの役にも立たないんだけど。 ツーリングもするがサーフィンもしているので日焼けで強烈に真っ黒になる。金髪なので「本当に日本人？どこかのハーフ？」と聞かれる。バリ自体が無国籍エリアなのでさほど違和感はない。 そういや昨日ビーチに自動小銃持った警官だか軍だかの団体さんを見かけた。私の旅ではいつものことなんだけど。イスラム聖戦戦士が数年前、クタを爆破の標的にしたのは、日本で通り魔が秋葉原を標的にする構図に通じるものがあるような気がする。ただ現状、クタでの生活はユルユルの平和で快適な毎日だ。1日にかかる出費は宿代800円レンタルバイク、ボード代入れても1日総額2,000円くらい。

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