エアポートリンク　バンコク空港鉄道　2012年版

バンコク　スワンナプーム国際空港に関するその他付随情報

タイ　バンコク空港鉄道エアポートリンク　青はシティーライン（各駅停車）

2011年に入ってエアポートリンクライン値上げ。10年8月23日開通当初シティーライン、パヤタイまで15Bだった紙チケットリンクラインが券売機システム完成に伴って45Bになった。観光客用のエクスプレスも100Bから150Bに。このサイトで半年前に予想したとおりの展開。 1人150Bかかるなら空港からタクシー利用した方が価格的にも時間的にも効率はいい。メータータクシーなら空港からアソークまで1台200Bだから複数人数いるときには確実にメータータクシーの方が安い。脇の甘い旅行者がマッカサンからぼったくりタクシー使うならエアポートリンク使う意味がない。 かねてから目玉にしていたマッカサンのフライトチェックインカウンターがタイ国際航空とバンコクエアウェイズのみというのもにやけてしまう展開。サムイ私設空港状態。深夜運行せず、料金も高いエアポートリンクは、これからタイでぼられまくるおのぼりさん専用鉄道？AOT900Bリムジンのむこうをはる日本人専用タクシーで5,000円で行くよりは確かに安い。成田空港の都心からの空港鉄道料金考えるとそのくらいはぼられてあげようよという気にもならないこともないけど。

スワンナプーム空港近くの海岸線はビーチではない。

以下11年1月現在の基本情報。エクスプレス（急行）マッカサンまで料金150B、パヤタイまでの鈍行コミューターが45B。券売機出来たので途中駅下車の料金は細分化された。運行時間それぞれ朝6時から深夜0時まで。運行間隔は急行15分。鈍行30分。エアポートリンク途中駅は新興住宅地状態なので今後地元の方々の利用は増えそう。 エアポートリンク　シティーライン停車駅 　Suvarnabhumi Airport　空港　　　　赤文字のみ急行停車 　Lad Krabang　ラッドクラバン 　Ban Thapchang　バンタッチャン 　Hua Mark　フアマーク 　Ramkhamhaeng　ランカムヘン 　Makkasan　マッカサン(City Air Terminal：地下鉄接続) 　Ratchaprarop　ラチャプラロップ 　Phaya Thai　パヤタイ（BTS・赤バス29他接続） エアポートリンクは鈍行各駅停車と急行があり、節約旅行者にありがたいのは赤バス29他に接続できる空港職員用鈍行の方。急行は市内はずれのマッカサンまで15分でいくが、市中心から微妙に遠いので使い勝手がいまいち。地下鉄のなくなった深夜着の場合、人によってはボリタクに捕まってそこから宿泊のホテルまで空港からのタクシー代より高い料金とられそう。 運行時間内ならパヤタイまでBTS、マッカサンからなら地下鉄、国鉄に接続可。 マッカサンの場合、駅間の距離があり大きな荷物を引きずる場合は乗換が大変。ただ11年に入ってパヤタイまで45Bになったので最安市内入りが市バス34Bであることは変わりない。余談だがこのエアポートリンクはランカムヘン地区通るのでこれを使って2年前移転したカンボジア大使館へ安く行ける。自力で20$（670Ｂ）ビザを取りに行ける。2010年9月エアポートリンク乗車実録はこちらへ。 　　　　　　　　　　　　　エアポートリンク公式ホームページ（英語）はこちら